Bugatti Tourbillon in Aktion mit V-16-Hybridmotor und beeindruckendem Sound (Instagram @materimac)
Bugatti hat ein neues Video des Tourbillon auf der Rennstrecke von Nardò in Italien veröffentlicht, das den beeindruckenden Klang seines 8,3-Liter-V-16-Motors hervorhebt.
Während die frühere Führung der Volkswagen-Gruppe ein vollständig elektrisches Modell bevorzugte, bestand Mate Rimac darauf, einen Verbrennungsmotor im Herzen des Hypercars zu behalten. Das Ergebnis ist ein Saugmotor, der bis zu 9.000 U/min erreicht und eine der höchsten Drehzahlen aller Serienfahrzeuge bietet.
Im Gegensatz zu seinen Vorgängern Veyron und Chiron, die einen W-16-Motor verwendeten, setzt der Tourbillon auf eine von Cosworth entwickelte V-16-Konfiguration. Diese Entscheidung widerspricht dem Trend zur Verkleinerung der Motoren und ist nur durch ein Hybridsystem mit drei Elektromotoren möglich.
Während Marken wie Ferrari und McLaren kleinere Motoren in ihren elektrifizierten Modellen verwenden, hat Bugatti einen großvolumigen Motor beibehalten, ohne gegen Vorschriften zu verstoßen.
Mit nur 250 geplanten Exemplaren wird der Tourbillon eines der letzten Fahrzeuge mit einem großvolumigen Verbrennungsmotor in der Automobilbranche sein. Modelle mit V-12-Motor, wie der Ferrari 12Cilindri und der Lamborghini Revuelto, sind zwar noch erhältlich, aber keines erreicht das extreme Leistungsniveau des neuen Bugatti.
Die Auslieferungen beginnen im Jahr 2026 und machen den Tourbillon zu einem der letzten Hypercars mit einem großvolumigen Verbrennungsmotor.
Quelle: Motor1.com | Foto: Instagram @materimac | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft
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